ไลบีเรีย: ในที่สุดการท่าเรือแห่งชาติก็ยอมรับว่าความล้มเหลวในการขุดท่าเรือเป็นเหตุผลเบื้องหลังการขาดแคลนน้ำมัน

ในการรับฟังสาธารณะของวุฒิสภาในวันพฤหัสบดีที่ 6 กุมภาพันธ์ นาย Bill Twehway กรรมการผู้จัดการของการท่าเรือแห่งชาติ (NPA) กล่าวกับวุฒิสมาชิกว่าตั้งแต่เดือนตุลาคม 2019 เรือขนาดใหญ่กว่าหยุดจอดเทียบท่าที่ Freeport of Monrovia เนื่องจากมีตะกอนในระดับสูง .การปรากฏตัวของ MD ของ NPA ต่อหน้าวุฒิสภานั้นนอกเหนือจากการปรากฏตัวอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนน้ำมันในตลาดไลบีเรีย เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ศาสตราจารย์ Wilson Tarpeh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมได้กล่าวโทษการที่ท่าเรือ Freeport ขาดการขุดลอกมานานหลายปีซึ่งทำให้เรือขนาดใหญ่ต้องจอดเทียบท่าเพราะกลัวว่าจะติดขัดขณะพยายามเข้าเทียบท่า 

นาย Twehway กล่าวเพิ่มเติมกับสมาชิก

วุฒิสภาว่าแม้สถานการณ์จะเป็นเช่นไร เรือก็เข้าเทียบท่าและสินค้าก็มาถึงประเทศแล้ว ตามที่เขาพูด การขุดลอกท่าเรือช้ากว่าเวลาถึงห้าปี เขาเปิดเผยว่าครั้งสุดท้ายที่ท่าเรือถูกขุดคือในปี 2555“มีการรับรู้ว่ามีการขาดแคลนน้ำมันในตลาดเนื่องจากเรือขนาดใหญ่เรียกเข้าและถูกปฏิเสธเพราะช่องทางแคบ สมาชิกวุฒิสภา ฉันต้องการแจ้งให้คุณทราบว่าการขุดลอกท่าเรือควรเสร็จสิ้นในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว” MD NPA กล่าว

ตามที่เขาพูด มีการตกลงกับหน่วยงานอื่น ๆ ของท่าเรือว่าการขุดลอกท่าเรือในเวลาที่กระแสน้ำสูงหรือในขณะที่ฝนตกไม่ใช่ความคิดที่ดี เขากล่าวเพิ่มเติมว่าหากพวกเขาทำเช่นนั้นในเวลานั้น พวกเขาจะไม่ถึงระดับความลึกที่ต้องการนาย Twehway กล่าวว่าพวกเขาได้แจ้งให้เจ้าของเรือบรรทุกน้ำมันส่งเรือไปยังไลบีเรียแล้ว “ในเดือนตุลาคม เราได้ส่งบันทึกด้านความปลอดภัยเพื่อแจ้งให้ทราบว่าสายการเดินเรือประเภทใดที่สามารถเทียบท่าได้ที่ Freeport of Monrovia นั่นเป็นคำเตือนที่สมบูรณ์เพื่อบอกพวกเขาว่าช่องทางของเราแคบลงและมีเรือบางลำที่สามารถเทียบท่าได้ที่ท่าเรือ

“ตั้งแต่เดือนตุลาคมมีเรือเข้ามาและสินค้ากำลังมา ไม่กี่วันก่อนที่จะเกิดการขาดแคลนที่น่าตกใจ เรือลำหนึ่งได้นำสินค้าเข้ามา ดังนั้นเราจึงสอดคล้องกับสิ่งที่เราบอกชาวไลบีเรียว่าเราจะทำอะไร เราได้เริ่มขุดลอกท่าเรือแล้ว และในอีกไม่กี่วันและไม่กี่สัปดาห์ ไม่น้อยกว่าสามหรือไม่เกินห้าช่อง ทางเข้าของเราจะอยู่ที่ประมาณ 13.5 เมตร และเรือขนาดใหญ่กว่าจะเข้าเทียบท่า” เขามั่นใจ

นอกจากนี้ วิลสัน ทาร์เปห์ รมว.พาณิชย์

ยังกล่าวถึงวุฒิสภาว่าการขาดแคลนน้ำมันในตลาดเริ่มย้อนไปไกลในปี 2551 ตามที่เขาพูด สิ่งที่เกิดขึ้นในขณะนี้คือ พอร์ตและปัญหากำลังได้รับการแก้ไขในขณะนี้ ตามที่เขาพูด มันจะเป็นความรับผิดชอบของรัฐบาลไลบีเรียในการซ่อมแซมเรือลำนั้น

รมว.พาณิชย์ยืนยันกับฝ่ายนิติบัญญัติอีกครั้งว่าปริมาณน้ำมันเบนซินในสต็อกเพียงพอให้บริการประชาชนจนกว่าจะมีการส่งมอบครั้งต่อไป

เมื่อข่าวการขาดแคลนเกิดขึ้นเมื่อหลายสัปดาห์ก่อน ศ.ทาร์เปห์ระบุว่ามีน้ำมันเพียงพอในการจัดเก็บเพื่อรับใช้ชาตินานกว่า 25 วัน อย่างไรก็ตาม ในการปราศรัยต่อวุฒิสภาในวันพฤหัสบดี เขากล่าวว่า ข้อมูลที่ได้รับก่อนหน้านี้เกี่ยวกับความพร้อมของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมนั้นขึ้นอยู่กับสถิติที่ได้รับจาก Liberia Petroleum Refinery Company (LPRC) 

“ในกรณีของ LPRC เราจะไม่จุ่มถัง เราอาศัยข้อมูลที่ได้รับจาก LPRC เรายังคงประนีประนอมกับตัวเลข และจนกว่าจะถึงเวลานั้น เราจะไม่สามารถตัดสินได้”

นอกจากนี้ Madam Marie Urey Coleman MD ของ LPRC ได้แจ้งวุฒิสมาชิกว่าผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอยู่ในมือของผู้ให้บริการสองรายคือ SP และ Total ตามที่เธอกล่าว ผู้นำเข้าน้ำมันทั้งสองแจ้งว่าพวกเขานำผลิตภัณฑ์เข้ามา แต่เนื่องจากเรือไม่สามารถเทียบท่าได้ พวกเขาจึงต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังกินี

ตามที่เธอกล่าว Total Liberia ยังมีสินค้าเพียงพอในสต็อกและกำลังแจกจ่ายสินค้าให้กับผู้ขายรายอื่นเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าอยู่ในมือของสถานี 

แนะนำ : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา